高铁车次数字编号规则
发布日期：2024-08-08 21:12:00编辑：生活君
高铁班次是什么意思
高铁班次是每趟列车的编号。其中，前面的字母代表列车种类（也是等级）例如K代表空调快速；Z代表空调直达；G是高铁、高速动车；D是动车，即动车组列车。车次编号尾数是单数的为下行车次，尾数是双数（包括0）的，为上行车次，都代表列车运行的方向。铁路方面规定，开往北京方向的为上行车次，反之是下行车次。 高铁班次是每趟列车的编号。其中，前面的字母代表列车种类（也是等级）例如K代表空调快速；Z代表空调直达；G是高铁、高速动车；D是动车，即动车组列车。车次编号尾数是单数的为下行车次，尾数是双数（包括0）的，为上行车次，都代表列车运行的方向。铁路方面规定，开往北京方向的为上行车次，反之就是下行车次。 高铁的基本特点： 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。 4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
高铁是什么号
高铁有和谐号和复兴号。高铁是G字母开头的列车，最大营运时速公里数为300~350，是铁路列车中时速最高的列车。全称是高速动车组列车。目前，最快速度为400km/h，标准时速350km/h，在运营最快的列车中，能达到这个速度最快的也只有“复兴号”。 和谐号 和谐号电力动车组（China Railway High-speed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。 和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。 复兴号 新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。 复兴号动车组有CR400、CR300、CR200三个系列。
高铁2位数3位数4位数有什么区别?
高铁车次编号为1位数、2位数、3位数、4位数。这些数字编码的不同，反映了高铁线路、运行时速、途经站点等方面的差异。 1. 运行时速：一般来说，高铁车次编号为1位数和2位数的列车速度较快，运行时速可达到每小时300至350公里。而3位数和4位数的列车速度相对较慢，通常在每小时200至300公里之间。 2. 途经站点：1位数和2位数的列车通常只停靠大中型城市的主要车站，如北京、上海、广州等。这些列车所经过的站点相对较少，因此旅行时间相对较短。而3位数和4位数的列车则会停靠更多的地级市和县城，甚至可能停靠一些县级市和县城，因此旅行时间可能会更长。 3. 线路覆盖：1位数和2位数的列车通常只在较为发达的铁路干线上运行，这些线路覆盖的是中国主要的大中型城市。而3位数和4位数的列车可能会在更多的铁路线上运行，包括一些相对不那么发达的线路，为更多地区提供高铁服务。 总之，高铁车次编号的不同主要反映了列车的速度、途经站点和线路覆盖等方面的差异。旅行者可以根据自己的需求和目的地选择适合自己的高铁列车。
高铁2位数3位数4位数有什么区别?
高铁车次编号为1位数、2位数、3位数、4位数四种，位数越短、数字越小，速度越快，位数越多、数字越大，速度越慢。 高速铁路动车组（G字头）列车车次编号规则： 高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。 其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。 2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州南站直达列车。 车次也有“讲究”：武汉始发列车尾数均是单号，广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003??； 途中有停点车次为G1021、G1023??G1057次；上海（虹桥）——南京车次为G7001~G7162；上海（虹桥）——杭州车次为G7301~G7449；武汉——长沙南车次为G1101、G1103?? 扩展资料： 按照中国铁路车次编号规则，车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。 如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。 另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388/385 386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次。 车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次。从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K386次，经停天津后改下行，所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对。 比如沈阳北到天津区间车次是上行K388、下行K387。铁路车次的编排就是这样的。 参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则