公路工程工地试验室管理系统
发布日期：2024-08-08 05:52:00编辑：生活君
公路工程试验检测管理工作的探讨？
在公路工程项目建设的整个过程中，总会存在这样那样的问题，这些问题不外乎工程使用材料、书面结构设计以及施工等方面。公路的建设工作完成之后，各方最关心的焦点就是质量问题了，试验检测工作对公路质量进行鉴定，承载着公路质量的灵魂。它所进行的每一次试验为公路建设提供依据。对使用的原材料，施工使用的工艺试验是公路建设的基本前提；对地基承载力以及强度试验、压实度的试验保证了工程的顺利开展；工程完工之后的质量品鉴则是工程质量的最终定性，试验检测工作是公路建设不可分割的一部分。应该积极的规范试验检测工作的流程、明确试验检测范围、密切试验监测与建设项目的关系，从而加强对公路试验检测的管理。 1试验检测管理存在的常见问题 1.1检测标准不完善 检测工作主要从以下两个方面开展：（1）对试验对象提供标准的检测范围和检测方法；（2）使用科学的检测方法对检测结果进行判定，提供使用的准确参数。如果标准不明确或者方法不科学，试验检测管理工作就会失去意义。 1.2检测范围与公路工程项目不能细化 要保证公路建设工程的质量达到一个比较高的水平，必然要求对各个环节进行严格的检测，建设使用的原材料如钢筋、外加剂、水泥等应该按照检测的标准进行详细的检验，对使用量较少的材料比如小导管、钢管等的检测工作也不应该忽视。检测的范围应该做好明确的界定，检测的标准要合乎实际要求。尽管在公路建设工程中涉及的材料多种多样，试验检测的管理工作应该做到细化，尤其是对检测的指标应该有一个标准范围，便于实际操作。这就要求各个工地的试验验室认真履行本身的职能，做好过程管控。 1.3试验检测工作可以合作开展 不管什么样的公路工程，它涉及的原料都相当之多，监测的内容之广是其它检测工作所不可比拟的，检测的过程中经常会遇到异常情况，比如对某一个不常见的原料不知采用何种检测标准，对某一项目不知该采用什么检测方法，这就要求加强监测部门之间合作，使具有对应资质检测机构参与进来。所以说工地检验，也不是一概而论是有选择性的，应该量力而行。 2建立行之有效的试验室管理制度 一个明确有效的管理制度是开展试验检测工作的保证，在试验检测过程中，应该细化试验室的职责，界定职责范围和检测标准，形成规范化的管理制度，用来规范试验检测管理工作，实现高效管理的目标。 2.1科学的设立组织机构 密切地关注工程施工工地与检测机构的联系，设立工地临时试验室，在总监理工程师之下设立试验室，在承包人的工地建立工地试验室，编织一张质量检测体系的大网，并做好横向和纵向的管理。 2.2专业化的人员配备 要确保每一个层级的试验室都要配备专业化的试验检测人员，保证材料、公路、桥梁等的质量。工地试验室对业主负责，按照规定的频率及时的进行试验，监理办做好独立抽检的同时对承包人的检测工作进行监管。试验人员应该具有强烈的责任心，切实履行试验检测职责，按照试验检测工作的规程进行检测，控制试验检测人为的失误率，保证检测工作的准确度，各个试验室要相互配合，发挥各自的职能，提高公路试验检测工作的质量管理水平。 2.3施工前检测管理 工程的准备阶段期间，承包商要认真履行合同的规定，建立专业化的工地试验室，做好相关检测仪器设备的调试安装，及时进行检定，并对测试报告、校准证书进行校准评价，安排合格的试验工程师，明确试验检测管理的细则，并将书面申报材料报驻地办审批。驻地办根据承包人做的报告进行审查，审查范围包括试验室的体系规模、设备质量以及试验人员的资质等，保证工程检测工作的硬件和软件设施的质量，以满足试验的要求，形成审批意见报备总监办，总监办的中心试验室安排对以上内容的核查，并对试验检测工作负责。最终由质检部门对工地试验室进行考核，并取得工地试验室临时资质。 2.4管理内容的具体化 管理者对整个工程的质量负责，中心试验室对工程材料做好抽样检查，确定材料和项目的检查标准，为各层级的试验室进行检测工作提供专业化的依据，同时也要积极的做好和下级试验室的交流工作，保证试验检测的权威性和准确性。总监办要严肃管理试验人员，对试验的过程和结果做好记录，检测中的问题及时提交，保证检测人员依法履行职责，对于弄虚作假，徇私舞弊的行为要严厉查处。总监办主任对工程施工现场同样有管理职责，对不合要求的施工可以在审核后作清场处理。对抽检资料进行核查，辨别真伪，如有改动以及不符合实际情况的资料，应该提交总监追究责任人责任。 3试验检测过程中控制管理 3.1工地试验室的试验检测管理 要认真去核定试验室的试验检测内容及标准，一旦发现不符合试验检测的材料和项目应该交由具备资质的检测机构进行。试验管理组负责对临时试验室的人员状态进行监督，对检测的仪器进行维护与调试，建立规范化的监测制度，确保施工单位的试验检测管理能满足工程施工的要求。 3.2施工过程中的试验检测管理 要保证公路工程的质量，关键在于是否能做好施工过程中的试验检测工作。负责质量的部门主要包括施工、监理部门，以及对应的政府职能部门。对于施工单位要帮助他建立规范的检测制度，结合工地试验室，在试验专业工程师的监督下进行自检。对于监理单位应认真履行监理职责，在检测前提出要求，检测中认真监督，检测后积极核查。采用科学的检测方法和技术手段，保证检测质量，做好监测管理。对检测不合格的材料项目进行及时的处理，废弃有关材料的使用或者返工重修，真正起到监理作用，保证公路工程的质量。 3.3交工阶段的试验检测管理 公路工程建设竣工之后，对施工的质量要分段，按点进行检查，最后检测的结果和数据要向上级主管部门及时汇报，客观公正的对待质量问题，确保使用的安全性。对公路的宽度、横坡度等参数进行全面的检测，制作出完整详尽的图纸。严格管理试验检测人员试验检测工作是通过专业化的检测人员来执行的，他们试验检测的水平影响着整个质量工作，据统计许多的施工质量问题均是人员的失误造成的，所以加强对试验检测人员的管理，实行岗位责任制很有必要。应明确试验检测组织机构各部门的职责权限，对于质量检测的管理人员做到可查，可控，定期进行考核，具体可以如下。 （1）强化试验检测的领导职责：一般来说试验的领导主要是对检测工作整体状况进行负责，包括组织并完成公路工程的检测任务，确立检测的质量标准和目的，同时也要具备一定的组织创新能力，根据现实的施工需要使用更加有效的检测新方案对各个试验人员要做好纪律管理，不断增强其业务素质。 （2）细分检测人员试验职责：对试验人员独立负责的工作要明确责任，将具体的检测任务与个人对应起来，对于出现问题要可以追究到责任人，督促检测人员严格遵守规范、以及检测实施细则，确保检测结果精确可靠。 4结束语 要想提高公路工程建设质量水平，必须要保证试验检测工作的顺利进行，鉴于它的重要作用，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各个部门应该给予足够的重视和支持，质量监理工程师的职责和权利要认真履行好，保证试验检测的顺利进行，不断拓展管理思路，改进管理水平，提升管理力度，使公路工程试验检测工作发挥更加积极的作用，并走上规范发展的道路。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
公路工程试验检测管理方法的探讨？
我国公路建设的发展已经从以前的粗放型，逐步转变为精细化、标准化，对工程的质量要求越来越高。公路工程试验检测作为工程质量控制的重要手段之一，从以前的从无到有，至今已经发展为拥有试验室资质认定、人员考核等一套较为完整的体系。在招标文件、合同文件中已明确了工地试验室的检测能力、人员、仪器设备配备要求。同时，公路工程试验室建立法律文件和管理办法已经规范化和制度化，而实际距离精细化、标准化的公路工程建设还有较长的一段路要走。
1试验检测存在的问题
在公路工程中,对工地试验室的人员资质及数量、仪器设备的品种及数量等规定得不够明确,施工单位负责编制标书的人员专业水平参差不齐,造成标书中与试验有关的内容与实际需要相差较远,导致其为满足合同中规定的频率要求,往往采取造假的手段。试验工作琐碎,具体责任大,脏、累、险、毒俱全,岗位缺乏吸引力,造成试验检测队伍学历低、职称低、人才流失严重、现有人员不安于岗位的现状;各施工单位投入人员并非合同投标人员,试验人员与使用记录签名人员不对应;一般的检测机构无相应资格,更无相应经验,出现管理跟不上、操作不规范等现象。以上因素,在一定程度上造成了试验检测人员素质的良莠不齐。环境条件不具备,设备配置精度较低,试验室往往比较简陋,尤其在春季或冬季,房屋透风散气时,没有相应的保温设备,直接影响数据的真实性,且对仪器设备带来较大损害。
同时,配置精度较低,达不到规程要求的设备仍在使用,导致数据偏离真值较大,失去指导生产或工程验收的意义。有的设备使用超出了校准周期,同样给检测带来了一定漂移甚至是错误。试验检测仪器只是每年由计量检定单位来定期检定或校准,以保证准确度,其他大部分时间里都没有对设备的准确度进行检查,直到损坏或出现较大偏差时才会发现,因此会出现数据不实的报告。不符合规范要求,造成试验数据不准。试验资料中试验数据精度不统一,资料管理无次序,分类不明确,不及时归档,不方便检索。混凝土强度评定不符合规范要求,评定批次不清。样品管理相对薄弱,结论用语不规范,有的表现为取样不具有代表性,有的没有考虑环境条件要求,有的没有进行盲样抽查,有的无法进行追溯等。工程实践经验证明,不重视施工检测和施工现场质量控制管理工作,而仅依靠经验评估是造成工程出现早期破坏的重要原因之一。
2加强试验设备的管理
2.1试验仪器设备台账试验
仪器设备台账,注明每台设备的生产厂家,型号规格、精度要求、购置时间、鉴定时间以及鉴定单位。对每台仪器设备的出厂合格证、使用说明书、鉴定合格证、设备搬运记录、设备使用记录等分别进入设备档案,便于管理。
2.2仪器设备的维护与保养
试验室要安排专门人员进行计量鉴定的学习,了解计量法规,掌据仪器设备鉴定周期,按时对每类试验仪器设备进行自检或联系相关部门鉴定。制定设备维护制度,定期对仪器设备进行保养,使仪器设备能正常运转。制定仪器设备操作规程,使仪器设备在正常情况下运行,试验检测人员不得违规操作加速仪器设备损坏。
2.3加强样品的管理
任何试验检测数据,都来源于被检测对象。样品的制作和保管是否符合要求,对试验检测数据同样有很大的影响。每类样品的保管都应有严格的规定,制作试件也应严格按要求进行。但在实际施工环境中,取样人员为了方便,不按试验规程随意制作样品进行送检,再加上试验室未对样品实行妥善的保管措施,造成试验结果不能真正反映原材料的真实情况,导致误判。以混凝土试件的制作和养护为例,在施工现场制作的试件,因为条件限制试验人员不认真进行振捣,造成混凝土试件不密实而影响试件的强度。或者在保管过程中样品受到不同程度的损坏,缺棱掉角,不能反应混凝土本身的强度,影响试验结果的真实性。甚至在试验室由于对水泥留存的样品不符合水泥留样规定,引起不必要的争端。这些都与试验检测人员责任心和业务水平有关,这就需要试验室制定相应的制度,加以约束。不论是取样人员还是样品保管人员,都应认真学习取样要求和保管规定,严格按要求执行。样品在运输过程中应采取相应措施,避免样品受到损害,样品的养护应在规定条件下进行。必要的样品应做到留样备查,留存样品应按规定进行保管。
2.4加强试验检测资料的管理
试验检测结束后,应对试验检测数据进行计算、处理,并形成正式报告,作为工程质量判断依据。在工地试验室出具试验报告的过程中,有些试验人员责任心不强,使试验资料的错、缺、漏甚至编写假资料的情况时有发生,造成资料不能反映真实情况。资料管理混乱,不及时归档整理,使得在查找资料时没有明确的查找方向。由此可见,试验室必须制定相应的资料管理制度,确保试验检测报告的准确性。每一项试验必须有原始记录,使试验结果有据可查。在试验数据的记录中,必须一个人读取数据,另一个人记录数据,记录的同时应复读数据,保证记录的数据正确无误。试验原始记录不得随意涂改,确实记录错误的应在原始数据上划两道横线,然后在上方填写正确数据,且必须有改动人员签章。试验原始记录的计算正确与否,必须有试验、计算和复核人员签字,经确认无误后发放正式报告。试验原始记录必须有统一的按时间先后顺序的编码,中间不得有撕页、断码的情况出现,防止弄虚作假的情况发生。每一份试验报告的编码应与原始记录相对应。报告形成后,应及时归档整理,并做好记录,便于查找。
2.5工程管理者应正确对待试验检测
由于试验检测工作不能直接带来经济效益,反而增加其成本的投入。所以许多项目都不愿意在试验检测人员、设备上作过多的投资。有些项目管理者自身质量意识不高,在从事试验检测工作中给予工作人员太多的行政干预,指使试验检测人员弄虚作假时有发生,检测队伍整体素质偏低,给试验检测工作的管理带来很大的难度。
3总结
总之，公路工程质量关系到人民生命财产的安全，所以，加强公路工程试验检测管理，保证工程质量，是利国利民的大事，也是公路工程试验检测、管理人员的责任和义务。
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公路工程现场管理？
当下，随着我国交通运输行业的快速稳定发展，公路工程建设质量也在不断提升，但实际施工过程中，仍然存在着诸多问题。公路现场管理就是在公路施工过程中，对工程各个环节进行有效管理，是最为主要的公路施工管理环节，现场管理具体包括有施工材料管理、施工设备管理、施工安全管理以及施工人员管理等。这些管理环节都是至关重要的，尤其是施工安全管理，如果公路施工现场的安全管理工作没有做好的话，将会导致大量安全隐患出现，不仅给人们的生命安全带来极大的威胁，还严重影响整个公路工程的整体质量，影响城市经济的健康稳定发展。下面是中达咨询带来的关于公路工程现场管理的主要内容介绍以供参考。1公路工程施工现场管理的重要性在整个公路工程施工建设中，施工现场的管理工作是至关重要的，其直接影响公路工程建设的质量、安全性、施工进度以及施工成本，只有加强对公路施工现场的监督与管路，才能进一步确保公路工程顺利完成建设，才能进一步保障人们的生命财产安全及城市经济的健康稳定发展。通常情况下，公路工程大多数都是在露天环境下进行施工建设的，并且在施工的过程中所涉及到的专业点也非常多，对管理体制以及管理人员的要求也非常高。因此，在公路施工过程中，必须要制定最科学、最合理的施工管理方案，选择高质量、高素质的专业管理人才，只有这样，才能够确保管理手段的有效性，为公路工程顺利完工奠定一个良好的基础。2现场管理在公路工程管理中的应用2.1公路工程中的定置应用在公路工程施工建设过程中，很多方面都需要运营到施工现场管理，其中材料与设备的管理是非常重要的。在实际施工过程中，材料以及施工设备是至关重要的施工物资，只有对其进行合理的安置与储存，才能确保道路建设的顺利开展。而当下，很多公路工程施工过程中，没有重视施工材料的安置与管理，导致材料在存放过程中出现严重的质量问题，非常不利于公路建设的整体质量。此外，施工设备也是工程施工中至关重要的一部分，其直接关系到工程的施工进度以及施工质量，因此，在施工过程中，一定要加强对设备的维护与保养，确保其能够保持良好的运行状态，为公路工程建设高质量、高效率进行提供有效的保障。2.2公路工程中的安全管理在整个公路工程建设施工过程中，安全问题是最为重要的问题，其直接关系到整个工程所有施工人员的生命安全，因此，建设部门必须要加强对安全问题的重视，不断提升安全问题管理水平，确保公路工程施工安全、顺利进行，为施工人员的生命及财产安全提供有效的保障。建设部门要想使工程施工安全性得到提升，必须要从以下几个方面做起：（1）加强对工程施工人员及管理人员的培养与教育，提高他们的安全意识及安全问题应对能力；（2）建立健全的责任制度，增强管理人员及施工人员的责任心，对违规操作行为要予以严厉处罚；（3）制定合理的施工及管理方案，并要求施工人员及管理人员严格按照方案要求来进行公路工程的施工与管理。2.3公路工程中的工艺管理公路工程施工现场管理中，工艺管理也是至关重要的一项管理内容。工艺生产是整个公路工程建设施工的核心内容，做好工艺管理工作，能够有效提高工程施工效率，降低工程所需成本，使工程质量得到有效的保障。因此，相关部门必须要加强对工艺管理的重视，引进科学、合理的生产工艺以及专业性较高的人才，来确保公路工程施工质量。3加强公路工程现场管理的措施和方法3.1进行充分的施工准备首先需要建立完善的约束制度、考核制度以及奖罚制度，以制度来达到对人员的有效管理。其次要对影响工程顺利进行的各种不良因素进行全面考虑与调查，并将调查结果以报告的形式记录下来，将其作为制定、修改施工方案的一个重要依据。再次需要对工程图纸进行深入的研究，全面掌握图纸内的具体内容，解决图纸中所阐述的问题。最后需要对相关工作人员进行业务培训与技术培训，使他们加深对工程现状的掌握，提高他们的技术水平及施工质量控制能力。3.2完善公路工程施工现场管理制度在公路工程施工过程中，必须要依靠一套完善的施工现场管理制度，管理制度是保障公路工程施工顺利进行的重要基础。首先，在对公路工程进行施工之前，建设部门需要对相关管理人员及施工人员进行制度教育，让所有参与公路工程施工建设的人员都能够具有较强的法律意识及责任意识，要求他们熟练掌握相关制度与规定，为公路工程施工顺利进行提供有效的保障。其次需要要求施工管理人员严格按照相关规章制度来对公路工程进行施工与管理，并根据施工现场的实际情况来对工程施工方案进行合理的更改与调整，为公路工程顺利高效完成施工提供有效的保障。最后需要不断完善奖罚制度，调动施工人员及管理人员的积极性，从而使工程的现场管理质量得到有效提升。总而言之，作为我国基础设施建设中极为关键的公路工程施工，必须在实际施工的过程中，采取积极有效的措施促进其现场管理水平的不断提升，才能使管理工程质量的不断提高，确保企业的稳定长期发展。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
谈公路工程施工现场管理应注意的问题？
公路工程施工现场管理应注意的问题有哪些？下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。
随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。一、进行充分的施工准备施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：1．要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。2．要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。3．研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。4．根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。5．进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。6．建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。7．绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。8．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。二、合理配置施工资源合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。三、认真做好试验段开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。四、适时调整机械组合机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：1．根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。2．全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。3．要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。五、切实做好防洪排水施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。1．施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。2．路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。3．合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。4．下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。六、重点治理质量通病工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。1．彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。2．认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。3．严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。4．确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。七、加强进度控制进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：1．根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。2．调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。3．合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。八、搞好成本管理成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。1．完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。2．根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。3．分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。4．单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。5．工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。九、做好施工保通施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。1．便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。2．地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。3．边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。十、加强初期养护，配合交工验收为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。1．全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。2．清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。3．按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
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公路工程试验检测管理对策和建议？
1公路工程试验检测的主要内容
根据公路工程的实际情况，公路工程试验室主要承担以下的试验检测工作：
①鉴定和验证工程所用原材料的质量；
②检查工程施工过程质量及最终质量；
③确定工程所有各种水泥混凝土、沥青混凝土的材料级配及配合比；
④负责工程施工现场同条件试件的制备、养护、保管和试验；
⑤负责试验样品的有效期保管，以备必要时复查；
⑥负责对试验资料进行统计分析，提出分析报告和建设；
⑦研究新材料，扩大和应用新技术；
⑧参与工程建设过程中的各种质量控制，对工程质量提出保证措施；
⑨参与工程质量事故的鉴定工作，为工程质量事故鉴定采集各种试验检测数据；
⑩对老路、老桥进行试验、检测、评定其使用功能。
2试验检测管理对策与建议
2.1严格执行监理规范，明确职责分工。我国《公路工程施工监理规范》规定，总监办应由中标的监理单位组建，建设单位不得使用总监办的名义，监理项目无论大小，均应设置总监办统一组织管理监理工作。总监办按合同要求建立中心试验室，驻地办按合同要求建立驻地试验室。监理试验室按不同监理层次分工负责、讲求实效、节约资源的原则，总监办中心试验室以试验为主、驻地试验室以现场抽查检测和试件制备为主配备试验检测设备。
同时，各级试验室，各试验检测人员应明确自己的职责和分工。中心试验室应在总监办的领导下以“控制材质、科学配比、提高工艺、确保质量”为目标，以“日常巡检、疑问复核、异议仲裁”为重点，对所管辖内的施工标段工程质量进行总的监督和管理。驻地试验室主要是在驻地办的领导下按规定对所监理施工单位每天完成的工程，工程所用原材料或半成品进行抽检，复核工地试验室的自检结果，并做到日常抽检。施工单位试验室对工程的管理是最直接，最基础的，它的职责是按照规定的方法和频率，对工程所用材料及每道工序的施工质量进行跟踪自检，使施工企业在工程中不使用不合格材料，对不合格工程主动进行返工，对工程质量进行动态管理，这三级试验室之间通过自检、抽检、巡检、资料管理联系在一起，并起到互相监督，互相协作，充分发挥各自的职能作用。
2.2重视驻地建设，深入贯彻落实质量管理体系文件。工地试验室的驻地建设是工地试验室试验检测管理工作中至关重要的一步，公路工程建设项目的试验检测工作主要是通过工地试验室来实施的，在整个施工期间工地试验室必须对工程原材料质量，施工控制参数，施工过程质量检验，工程交工验收评定等各个阶段、各道工序把好关，才能确保建设项目的工程质量，因此，必须切实有效的搞好工地试验室的建设工作。工地试验室的建设包括人员、设备和环境条件的硬件建设和工地试验室质量管理体系文件等规章制度的软件建设。人员应安排熟悉公路工程建设试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作，工作责任心强、有较丰富的试验检测工作经验的专业试验检测人员。仪器设备的配备应充分考虑工程难易程度、规模大小和施工的环境条件，能满足试验检测工作的需求。试验室用房应建在具有良好的通风、采光条件，水、电、暖齐全，排水方便、噪声、振动小的地段。质量管理体系文件的编制要满足规范性、系统性、协调性的要求，简单易懂，具有可操作性。试验室的管理体系文件是试验室开展工作的依据，是指导试验室工作的纲领性文件，质量管理是通过各种活动过程管理实现的，需要明确过程管理的要求、人员的职责、岗位设置、管理方法、实施管理所需要的资源，只有按照管理体系文件的要求进行试验检测工作，才能保证试验检测工作质量，为工程提供准确、可靠的试验数据。
2.3加大试验检测设备技术含量，完善管理体制和机制。公路试验检测设备是为公路工程勘查、设计、施工、监理、验收及养护等各阶段提供试验检测数据的基础，但目前我国公路工程试验检测设备技术含量不一、更新速度慢、市场管理混乱、缺乏仪器设备的技术论证和行业监管机制，设备采购和管理环节也存在一定的问题，为此，应从加大试验检测设备技术创新、完善检测设备管理机制和体制、试验检测单位加强设备采购和日常管理等方面解决目前普遍存在的问题。首先国家应该鼓励研发机构从事自主开发工作，在资金和政策上给予支持，加强技术上的创新，生产厂家应从自身产品质量上下功夫，根据国家相应规范要求生产，努力提高产品性能和质量水平。建设单位在招标时规定使用精确度高、技术先进的试验设备，加大履约考核，从驻地建设入手进行管理。其次要加强对检测仪器的计量检定工作，建立明确的试验设备认证和监督考核体系，对设备进入市场进行技术论证和监管，杜绝劣质产品进入市场。工地试验室的设备要合理制定采购计划，加强采购人员的业务培训，完善试验检测设备的日常管理，保证试验检测数据的科学性和准确性。
2.4规范检测程序，严把质量关
1）工程材料试验程序。材料质量是工程质量的基础。一般材料费占整个工程费用的60%以上，因此，我们要对工程所用的材料实行全过程的跟踪管理，工地试验室应在工程开工之前对工程所用材料按规范及招标文件要求的频率进行自检试验，自检合格后将试验报告呈报监理试验室。监理试验室复核承包人的试验报告，并按自检频率的20%-30%进行抽检，然后，向中心试验室提交复核抽检报告，中心试验室负责对主要材料的复检工作。在工程进行中，对现场材料质量产生疑问，可向工地试验室或监理试验室提出重新试验的要求，也可现场取样复检。
2）日常工程质量检测程序。施工期间的工程质量检测按“自检、抽检、巡检”的原则进行。即:工地试验室确定备检工程试验项目，按规范规定的频率对工程进行日常自检，监理试验室按自检频率的20%-30%进行抽检，中心试验室进行不定期的巡检。对有些特殊的必检项目，如工地试验室和监理试验室不具备条件，可委托有资质的检测单位进行。工地试验室每月定期向监理试验室上报检测汇总报告，监理试验室每月向中心试验室上报自检，抽检汇总报告，中心试验室审核，汇总自检，抽检报告及巡检情况，定期向总监办报送工程质量月报。单项工程完工后，承包商应提供该项工程的材料试验，施工期检测，完工自检评定的各项资料，报请监理试验室进行现场验收。监理试验室应审查这些资料并视工程大小和具体情况与规范要求的频率对分项工程自行组织验收，报请中心试验室派人参与。对验收存在疑问的工程，总监办可派中心试验室重新组织验收，由中心试验室提交评审意见。
3）混合料设计配合比复核试验程序。工地试验室应在工程开工之前对工程所用原材料，混合料配合比进行试验，并把试验资料报送监理单位试验室。监理单位试验室对工地试验室提交的试验资料进行审查，审查试验条件是否符合要求，如符合要求，则对原材料及混合料配合比进行复核试验并提交报告到中心试验室，中心试验室接到复核试验报告后，进行核查，合格后予以批复认可。对于材质发生变化的要重新进行配合比设计，其平行试验，复核试验程序不变。
3结语
试验检测工作质量的好坏，对公路工程质量的优劣起着重要的作用。只有不断加强公路工程试验检测行业管理，完善行业管理手段，努力克服以往管理中的不足，不断探索改进行业管理方式，才能保证和不断提高公路工程试验检测水平，从而保证公路工程建设质量。各公路工程试验检测机构也应不断强化管理，加强建设，努力提高自身的试验检测水平，为公路工程建设提供真实、可靠、公正的试验检测数据，真正为公路工程建设直到保驾护航的作用。
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